更多的公共汽车,路灯:如何让印度女性更安全

时间:2019-11-01
作者:全酌赁

德意志法官四名男子欺骗一名女子及其男性朋友前往一辆停止服务的公共汽车,然后对她如此野蛮地强奸她,因此活动人士正在呼吁为印度女性提供一项新协议。她因伤势过重而死亡。

该案件使各地的妇女权利抗议者走上街头,愤怒地示威反对该国的暴力侵害妇女文化,从女性堕胎到强奸。 但是,活动人士担心,对法庭案件的高度关注将无助于提高城市街道上妇女的安全。 三位印度学者的新报告支持这些担忧,并表示印度的基础设施需要改变,从公共汽车服务到公共厕所。

在本周预计将提出上诉之前,六名罪犯中有四人 - 一人死于监狱,另一人被送往一个年轻的罪犯监狱 - 将因印度法律的变更而被绞死,作为对案件的直接回应,通过法院判处死刑和快速追查性犯罪案件的加重强奸罪。

Yogesh Khanna法官发布了他的决定,称这次袭击“震惊了印度的集体良知”。 “在这些时候,当针对妇女的犯罪率上升时,法院不能对这种可怕的罪行视而不见。”

据报道,2012年印度有近25,000起强奸案件。 在德里,人口为1500万,截至2013年8月中旬报告的病例超过1,000例,而去年同期报告的病例为433例。 在Jharkhand州,在东南部,过去七个月报告了800多起案件,其中包括一名女学生的轮奸案。 2012年全年共报告了460起案件。这一增长可能部分是由于报道增加,但印度国家犯罪记录局表示,印度的登记强奸案件在40年内增加了近900%,2011年增加了24,206起。活动人士说,据报道有十分之一的强奸事件; 在2011年的民意调查中,近四分之一的印度男性承认曾犯过一些性暴力行为。

但学术界人士Shilpa Phadke,Shilpa Ranade和Sameera Khan的报告Invisible Women将出现在下一期的 - 这反映了一个真正的恐惧,即在德里审判结束时,媒体的焦点将会受到虐待的影响。女人

该报告认为,印度的基础设施需要转变,以使妇女在城市中享有平等和安全的地位。 他们写道,德里强奸“部分原因是缺乏足够的公共交通,这意味着她乘坐私人公共汽车”。 女性们指出,交通工具,照明设施,厕所和其他公共设施的设计都考虑到了“总是男性”的用户。 结果,妇女的厕所“黑暗而且不友好”,并且经常在晚上9点关闭,“发出明确的信息,即妇女不应该 - 而且不应该 - 在晚上公开露面”。 这意味着女性“必须学习极端的膀胱控制,并谈判黑暗的街道和不友好的公园”。

获得厕所和强奸之间的联系也是农村地区的一个问题。 据报道,5月份比哈尔邦的大多数强奸发生在妇女晚上外出厕所时。 作者声称,购物中心是印度女性感到安全的城市中唯一的地方。 街道需要光线充足,公共交通需要加以监管,日夜运行,需要安全的厕所。

报告说:“我们需要超越反对暴力的斗争,并在寻求快乐方面表达妇女对城市的权利。” 公共汽车强奸中的受害者曾去过电影院。 “改变态度可能需要时间,但基础设施的提供可以是一个简单的一次性政策决定,这加强了女性属于公共空间的观点。”

作者写道,在孟买,一项仅限女性的火车车厢计划被认为是一项巨大的成功,因为它“赋予了他们在那里的权利”。

该报告说明了积极分子的决心,以防止问题褪色。 “这是我们运动的开始,”6月份在妇女权利抗议活动中被捕的民权组织Maitree的Anuradha Kapoor说。 “我们不会轻易放弃。”

作家尼兰佳娜罗伊同意:“强奸可能不会停止,但这种谈话也不会停止。”